地鐵軌道的減振結(jié)構(gòu)選擇技巧
　　1.一般減振軌道結(jié)構(gòu)可采用無(wú)縫線路、彈性分開(kāi)式減振扣件和整體道床或碎石道床。
　　2.線路中心距離住宅區(qū)、賓館、極關(guān)等建筑物小于20m及穿越地段，宜采用較高減振的軌道結(jié)構(gòu)，即在一般減振軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，采用軌道減振器扣件或彈性短枕式整體道床或其他較高減振軌道結(jié)構(gòu)形式。
　　3.線路中心距離醫(yī)院、學(xué)校、音樂(lè)廳、精密儀器廠、文物保護(hù)和高級(jí)賓館等建筑物小于20m及穿越地段，宜采用特殊減振軌道結(jié)構(gòu)，即在一般減振軌道結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，采用浮置板整體道床或其他特殊減振合成軌道結(jié)構(gòu)形式。
　　洛陽(yáng)科博思新材料科技有限公司專業(yè)從事減振扣件,安全疏散平臺(tái),樹(shù)脂合成軌枕,PI/PMI結(jié)構(gòu)泡沫制品,專用抗震電纜支架等結(jié)構(gòu)功能一體化材料及應(yīng)用技術(shù)的科發(fā)與生產(chǎn)銷售,施工的廠家，產(chǎn)品和技術(shù)主要應(yīng)用于軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、軍工安防等行業(yè)領(lǐng)域。
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